Strækningen Orehoved-Nykøbing F får også nyt signalsystem fra slutning af året, da det er en forudsætning for at kunne tage det nye dobbeltspor i drift. De gamle signaler på fx Nykøbing F er ved at blive fjernet, så der er hellere ikke nogle gamle signaler tilbage til at kører på. Og fra 2024, hvis planen holder, så har alle IC3 ETCS på det tidspunkt. Så det ikke bliver ikke noget at beholde de signaler. Det er kun manglede el-drift, som giver problemer....

Nåå, jamen så er der jo ingen problemer

Så ender det nok med at DSB beholder en håndfuld ME, og får dem udstyret med ERTMS. Med italiensk totalentreprise på den nye bro, skal den gamle bro og ME holde i mange år endnu....