Selvom det ikke er kundevenligt, er det så ikke bedre at få el og nyt signalsystem til Vordingborg og så lade Vordingborg-Nykøbing F befare med dieseltog indtil 2026-27, eller hvornår den nye bro kan tages i brug?

Er det helt umuligt at isolere et spor ved perron på Vordingborg, så der er gammelt signalsystem på det spor og nyt signalsystem på de andre?

Hele Vordingborg Station får nyt signalsystem i år. Så der er ikke behov det. Men det burde kunne lade sig gøre at få el-drift til Vordingborg inden den nye bro åbner...

Det betyder selvfølgelig, at pendlerne fra Lolland/Falster dels skal skifte i Vordingborg i mange år, og samtidig køre en del af turen i nedslidte dieseltog. Men til gengæld kan de jo så skifte til moderne el-tog på Vordingborg.

De fleste vel nok køre i de nuværende dieseltog. IC3 er bedre end dobbeltdækkere...

Men der kommer nok flere skift i Fredericia...