Vejdelen er forsinket til 2024. Jernbanedelen til 2026.

https://www.ft.dk/samling/20201/almdel/TRU/bilag/372/index.htm

Det er ikke godt. Der er bundet en del IC3 på strækningen syd for Næstved, som først frigives senere. Det kan medfører at ETCS på Aarhus-Aalborg udskydes indtil de IC3 kan bleve afløst af el-tog til Nykøbing F... Jeg se af notatet at Banedanmark ikke kan overskue konsekvensen af forsinkelsen. For der skal flyttes rundt på opgaver i både signalprogrammet og elektrificeringen..

Man er nået til en situation hvor man bør undersøge muligheden for at elektrificere den gamle bro så hurtigt som muligt, eller sætte elektrificering af Holbæk-Kalundborg igang. Signalprogrammet arbejder med en komplet udfasning af IC4 i tredje kvartal 2025 og en udfasning fra Esbjerg-Lunderskov og Kalundborg-Holbæk i tredje kvartal 2024.

Jeg tænker dog godt at man kan tænde for ETCS (Aarhus)-Aalborg Lufthavn da alle tog nord for Aarhus har ETCS til den tid. Så kan Nordjyske Jernbaner også komme igang med kørsel til Hobro og de omkostningstunge kommandoposter i Ellidshøj og Skørping kan lukke.