Og det var det jeg mente med at have et spor fri for nyt signalsystem på Vordingborg Station, så dieseltogene kunne køre isoleret på gammelt signalsystem over den gamle Storstrømsbro mellem Vordingborg og Nykøbing F indtil den nye Storstrømsbro er klar.

Strækningen Orehoved-Nykøbing F får også nyt signalsystem fra slutning af året, da det er en forudsætning for at kunne tage det nye dobbeltspor i drift. De gamle signaler på fx Nykøbing F er ved at blive fjernet, så der er hellere ikke nogle gamle signaler tilbage til at kører på. Og fra 2024, hvis planen holder, så har alle IC3 ETCS på det tidspunkt. Så det ikke bliver ikke noget at beholde de signaler. Det er kun manglede el-drift, som giver problemer....