Østbanen og BRT (Trafikpolitik)
Passagerantal bestemmes af billetpris, regularitet og alternativer (= egen bil og fremkommelighed på vejene).
Så er bilpriserne fortsat lave, er transporttiden samlet set kun det halve af at tage kollektiv trafik - ja så vil alle som har mulighed vælge bilen.
Tilbage vil være dem som ikke kan eller må køre bil.
Hvorfor skulle det være anderledes på Østbanen uanset om det er tog eller bus?
Enig i, at antallet af passagerer også bestemmes af billetpris, regularitet og alternativer. Derudover (samlede) rejsetid og komfort.
Så kort sagt: Det man kalder skinneeffekten. Skinneeffekten er forskellen på tog og bus på Østbanen.