Men på sin vis er det, at man har forsøgt sig et argument til fordel for tog uden stop i odense. Hvis det er realistisk nok til at forsøge på nuværende tidspunkt er det tænkeligt realistisk at gennemføre om ti-femten år, hvor passager-antallet forventes fordoblet.

Det kan også blive en spareøvelse ift timeplanen. Det nedsætter kravet til rejsetiden med opholdstiden i odense.

At man (DSB) har forsøgt sig i flere omgange uden held, kunne jo også være et argument for dette modsatte: At det er prøvet og at der ikke er penge i det.

Jeg ved ikke, om passagertallet mellem København og Aarhus er fordoblet om 10-15 år. Men hvis det er, er potentialet måske til stede. Det afhænger af, hvornår Kattegatforbindelsen realiseres.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort