Stationer skal ombygges med ekstra spor hvis hastigheden skal være over 200 km/t (intet ophold på perronerne ved hastighed over 200 km/t).

Hamborg - Berlin kørers der 230 km/t igennem en del stationer ved perron. I øvrigt det samme der er planlagt til Køge Nord hvor Banedanmark vil bruge udbygningen af Hamborg - Berlin som referenceprojekt...

Det er meget sandsynligt at der kommer en opdatering af den gældende norm, hvor der er indarbejdet nye krav på baggrund af tyske erfaringer. Den gældende norm BN1-9-2 angiver i afsnit 10.1 det krav som jeg angav med intet ophold på perroner ved hastigheder over 200 km/t.