Mig bekendt er det konsekvent sådan overalt, også resten af verden, at eksisterende baner kun opgraderes till 200 km/t. Det er der nok en grund til. Logisk sikkert, at det er for dyrt ift bare bygge nyt.

Både i Sverige og Tyskland er flere eksisterende baner opgraderet til 250 km/t. Det gælder så vidt jeg ved på f.eks. Malmø-Stockholm og strækningen Hamborg-Berlin.

Om det så kan lade sig gøre med den eksisterende strækning i Danmark, aner jeg ikke. Det kommer an på især kurveradier.