Det er selvfølgelig derfor 100vis af byer udenfor det lille land vælger den flexible løsning i form af letbaner/sporvogne, stakkels dem derude der ikke er klogere som visse herhjemme!!

Hmm. Hvad for en by vil du henvise til? Jeg har endnu ikke oplevet godt eksempel, som kunne bruges som model for København. Af byer af Københavns størrelsen er der ingen nyanlagte, som går i byen. Letbaner stopper ved grænsen til bykernerne (Lyon fx) eller er ringbaner (Stockholm fx).

Og der hvor de gå igennem bykernerne, så bruges tunnel (så kan man lige så godt bygge en metro - det koster stor set det samme) eller er plads til (mine eksempler er Nantes og Strasbourg)

Hilsen fra Holger i Hedehusene

En udefra som vil gerne bestyre vores skattepenge....