Det er da fint - hvor mange ejendomme skal rives ned for at få plads til busstationen og p-pladsen?

Eksisterende busstation og p-plads kan vel genanvendes? Så vidt jeg har forstået vil eksisterende perrontunnel også blive bibeholdt, men der kan være behov for ny cykelparkering ud mod Sønderlundvej. Ligeledes kan der være behov for en mindre flytning af sporet der hvor de nye perroner skal placeres.

Der er ikke plads til cykelparkering på Sønderlundsvej, så den må forblive på SØ-enden af stationen. Men man bør etablere en Y-tunnel i NV-enden så der adgang til begge sider af ringvejen (på sydsiden). Men syd for banen vil der næppe ankomme mange cyklister.