Jaja, men situationen i Århus er ganske anderledes end i København. Hvis der anlægges en shunt i Århus, kommer de tog som benytter shunten, jo ikke til Århus H.

De tog der kører direkte til Lufthavnen i Kastrup kommer heller ikke ind til Centrum, så....

Ja, og vi kan fortsætte til den store, sydlige nabostat med det omfattende jernbanenet:
Da man byggede en ny banegård i Kassel (en by med ca. samme indbyggertal som Aarhus),
Kassel Wilhelmshöhe, var og er den beregnet til ICE-togene, som ikke kommer ind til Kassel Hbf, som er en "sækbanegård", der betjener regionaltog, D-tog og mange andre af de togarter, som Tyskland er så rig på. Faktisk er de oprindelige tanker om "en shunt ved Aarhus" inspireret af, at nogen har set, hvad der blev lavet i Kassel.
Nu skal vi nok have en ny transportminister, så der kommer måske nye ideer på bordet - ellers kan vedkommende jo bare kikke på jernbanen.dk i ny og næ. Det kan endda være, at en af de mange skribenter på jernbanen.dk er i kikkerten som emne.

Bedste "shunthilsener"

Ove af Erritsø (tæt på Snoghøj, hvor "shunten" uden om Fredericia starter)