Rygter går på, at det er lykkedes at få omkostningerne ved jernbaneløsningen ned (ved at vælge linjeføring via Fjenneslev) og samfundsværdien ved jernbaneløsningen op

Jeg ved godt, vi har tævet i det før. Men hvad skal der til for at få København H-Fjenneslev-Aarhus H ned på under 60 minutter? Kan det overhovedet realistisk lade sig gøre (kombination af rullende materiel og infrastruktur)?

Jeg ved godt, at ingen af de tidligere skitserede linjeføringer giver under 60 minutter, og jeg peger ikke fingre af Fjenneslev-linjeføringen. Jeg spørger blot, hvad der skal til for, at den (om muligt) giver under 60 minutter.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen