Timemodellens økonimi er bundet op på Superlynforbindelser (Generelt)
I øvrigt ville togene jo holde i kø ud af Aarhus, hvis superlyn skal videre til Aalborg samtidig med at der skak et tog til Silkeborg og et tredie til Viborg alle ud af nordsporet. Med den kø-kørsel mellem ruter der alligevel går tre gange ti timen bliver tilpasning temmelig marginalt
Du bliver endnu engang nødt til at læse på lektien. De "prioriterede forbindelser til/fra Silkeborg i Aarhus kører ikke "nordud"; de kører sydud.
Når det så er sagt: Det er muligt, at du ikke bryder dig om, at timemodellen foreskriver, at der etableres en knude i Aarhus. Men det bliver der. Og hvis du læser videre, vil du se, at der er afsat 0,1 mia kr. til kapacitetsudvidelse af Aarhus. Så ro på: Togene kan være der - samtidig.