og jo, der er faktisk overskud for et lyntogssytem.
I hvert fald anlægsmæssigt

Jeg taler om timemodellens driftsøkonomi. Har du et officielt regnestykke på den?

Ja der forventes flere hundrede millioner i årligt driftsoverskud. Med reduceret tilskud til følge. Her er mange faktorer endda formentlig ikke medregnet såsom øget kapacitet til flere typer tog, der endnu ikke er planlagte så som s tog i Østjylland.

Økonomien er generelt meget solid i de her planer. I princippet kunne man sagtens allerede nu bygge videre men med så store investeringer er det måske rimeligt at afvente noget udvikling i praksis.