Timemodellen sikrer mindre underskud = gevinst.

I finansåret 2015 betaler staten 4.391,8 mio kr til DSB og Arriva for kørslen. Dette tal vil med timemodellen blive reduceret med 150 mio kr og underskuddet vil således "kun" blive 4.241,8 mio. kr.

Det er vel stadig en gevinst på 150 mio. kr? Hvad der er sparet er jo som bekendt tjent.

--
Venligst

Michael Deichmann

[image] [image]

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Erik Olsen, 20/7 2015, 10:22
- Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - steenth, 20/7 2015, 10:32
  - Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Ole M, 21/7 2015, 09:32
    - Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Bedrevidende, 21/7 2015, 10:27
      - Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - esni, 21/7 2015, 13:08
      - Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - gaest, 21/7 2015, 13:47
      - Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - ThomasTT, 21/7 2015, 14:01
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Bedrevidende, 21/7 2015, 18:51
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - ThomasTT, 21/7 2015, 22:10
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Bedrevidende, 21/7 2015, 22:38
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - ThomasTT, 22/7 2015, 02:08
        
        Timemodellens økonimi er bundet op på Superlynforbindelser - Bedrevidende, 22/7 2015, 09:35
        
        Timemodellens økonimi er bundet op på Superlynforbindelser - Michael Deichmann, 22/7 2015, 10:07
        
        Timemodellens økonimi er bundet op på Superlynforbindelser - ThomasTT, 22/7 2015, 14:25
        
        Timemodellens økonimi er bundet op på Superlynforbindelser - Gæsten, 22/7 2015, 14:36
        
        Timemodellens økonimi er bundet op på Superlynforbindelser - Gæsten, 22/7 2015, 14:39
        
        Timemodellens økonimi er bundet op på Superlynforbindelser - ThomasTT, 22/7 2015, 16:23
        
        Timemodellens økonimi er bundet op på Superlynforbindelser - Gæsten, 22/7 2015, 20:41
        
        Timemodellens økonimi er bundet op på Superlynforbindelser - ThomasTT, 22/7 2015, 22:46
        
        Timemodellens økonimi er bundet op på Superlynforbindelser - Gæsten, 22/7 2015, 23:10
        
        Timemodellens økonomi - tog Roskilde - Ellebjerg -> Malmø - Jakob Nielsen, 23/7 2015, 11:01
        
        Timemodellens økonimi er bundet op på Superlynforbindelser - Bedrevidende, 23/7 2015, 22:12
        
        Toget er langsommere - Timemodellen - Lars Møller Jensen, 22/7 2015, 11:12
        
        Toget er langsommere - Timemodellen - ThomasTT, 22/7 2015, 14:07
        
        Toget er langsommere - Timemodellen - gæsten, 22/7 2015, 14:22
        
        Toget er langsommere - Timemodellen - Lars Møller Jensen, 22/7 2015, 15:11
        
        Toget er langsommere - Timemodellen - ThomasTT, 22/7 2015, 16:08
        
        Timemodellen er ikke bare en køreplan - Bedrevidende, 23/7 2015, 22:17
        
        Timemodellen er ikke bare en køreplan - Lars Møller Jensen, 23/7 2015, 22:33
        
        Timemodellen er ikke bare en køreplan - ThomasTT, 24/7 2015, 13:20
        
        Timemodellen - nu også med Slagelse? - Bedrevidende, 24/7 2015, 19:58
      - Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - ThomasTT, 21/7 2015, 14:40
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Bedrevidende, 21/7 2015, 18:54
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - ThomasTT, 21/7 2015, 22:23
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Bedrevidende, 21/7 2015, 22:41
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - ThomasTT, 22/7 2015, 02:14
        
        Timemodellen sikrer ikke overskud - Bedrevidende, 22/7 2015, 09:13
        
        Timemodellen sikrer mindre underskud = gevinst. - Michael Deichmann, 22/7 2015, 10:13
        
        Timemodellen sikrer mindre underskud = gevinst. - Bedrevidende, 22/7 2015, 10:24
        
        Timemodellen sikrer mindre underskud = gevinst. - Michael Deichmann, 22/7 2015, 10:32
        
        Timemodellen sikrer mindre underskud = gevinst. - ThomasTT, 22/7 2015, 14:17
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Gæsten, 22/7 2015, 14:49
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - ThomasTT, 22/7 2015, 16:36
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Gæsten, 22/7 2015, 21:07
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - ThomasTT, 22/7 2015, 22:52
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Gæsten, 22/7 2015, 23:15
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - steenth, 23/7 2015, 00:43
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Gæsten, 23/7 2015, 23:59
        
        Ny Ellebjerg i Timemodellen - glem det - Bedrevidende, 23/7 2015, 22:23
      - Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Thomas R (ikke logget ind), 22/7 2015, 20:45
      - Superlyntog standser ikke i Skanderborg - Bedrevidende, 23/7 2015, 22:03
        
        Superlyntog standser ikke i Skanderborg - kører de udenom. - Lars Møller Jensen, 27/7 2015, 12:49
  - Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - L. Krüger, 21/7 2015, 10:07
    - Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Thomas Boberg Nielsen, 21/7 2015, 11:10
      - Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - L. Krüger, 21/7 2015, 11:46
    - Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Niels Bak, 26/7 2015, 17:26
      - Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Ove Nygaard, 27/7 2015, 19:21
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Niels Bak, 27/7 2015, 22:00
        
        Toget er langsommere i dag end for 50 år siden - Ove Nygaard, 28/7 2015, 10:04

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Timemodellen sikrer mindre underskud = gevinst. (Generelt)

Jernbanelinks

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak