og jo, der er faktisk overskud for et lyntogssytem.
I hvert fald anlægsmæssigt

Jeg taler om timemodellens driftsøkonomi. Har du et officielt regnestykke på den?

Ja der forventes flere hundrede millioner i årligt driftsoverskud

Kilde?

Togfonden - analyse, Trafikstyrelsen og Banedanmark, september 2013. S. 9-10 og fra s. 38

Ha, ha - jeg tænkte nok, du ville falde i den embedsmandsfælde. Det, der står i rapporten er, at timemodellen vil bidrage til en reduktion af underskuddet i "den samlede driftsøkonomi i tognettet" på 150 mio. kr.

I finansåret 2015 betaler staten 4.391,8 mio kr til DSB og Arriva for kørslen. Dette tal vil med timemodellen blive reduceret med 150 mio kr og underskuddet vil således "kun" blive 4.241,8 mio. kr.