Hmmm, idet jeg forudsætter at den ekstremt dyre sporforbindelse som tillader niveaufri kørsel Køge-Ny Ellebjerg-Peberholm ikke realisere, er der en pris at betale for at retningen Peberholm-Ny Ellebjerg-Køge bliver niveaufri i venstresporsløsningen.

Nemlig at den modsatte retning Køge-Ny Ellebjerg-Peberholm nu skal krydse to modgående spor, i stedet for kun et.
Og desværre er det det mest befærdede spor der nu også skal krydses nemlig Kbh-Ny Ellebjerg-Køge.

Så alt i alt er den "halve" løsning i Ny Ellebjerg måske ikke ret attraktiv, når det kommer til stykket.

ØV.