Det kan du måske godt have ret i. Jeg har ikke rigtig undersøgt om det kan integreres med Hovedbanen som den er nu.

Altså hvis jeg skulle udpege nogle potentielle forbedringer til Kh, så kunne det for eksempel være at undersøge et tredje indkørselsspor syd for Kgc, som giver parallelle spor til hhv. spor 1, 2, 3. Derudover synes jeg meget om omdannelse af spor 30 til perronspor 27 som beskrevet i forslaget til simplificering af Kh. Ikke nødvendigvis til udelukkende Øresundstog, men det vil uanset hvad give mere sporkapacitet.