Målet er jo ikke at straffe nogen, men at sikre at dem der skal bruge vejen kan gøre det effektivt. På samme måde som vi har parkeringsafgifter, fordi de ikke kun giver indtægter til kommunerne, men også fordi at hvis det var gratis, vil det aldrig være muligt at finde en parkeringsplads - og derved give et ineffektivt system. Fx 80% besættelse af parkeringspladser er et meget bedre pris-mål, end 100%, idet at billister ikke skal bruge 30-45 min på at finde en plads.
Bedre kollektiv transport giver jo også billister fordele - de åbner op for vejen således dem der vælger at bruge bil har mere plads og derved et mere effektivt samlet system.