Hensættelsesperioder for DSB´s damplokomotiver (Generelt)
Jeg er ikke helt sikker på at der ligger objektive fakta til grund for udrangering af damplokomotiverne.
Der var kræfter i DSB bl.a kontorchef JPA Andersen, som langt hen ad vejen holdt hånden under de tilbageværende damplokomotiver og formentlig forhalede den endelige ophugning af lokomotiverne. Samme JPA Andersen stod også bag de særdeles favorable vilkår for Jernbaneklubbernes køb af lokomotiver og vogne - den såkaldte "125 kr"ordning som har haft en afgørende betydning for bevarelse af DSB materiel for eftertiden
Tror man skal glemme alt om at finde en objektiv forklaring