Fandt lidt mere i egne noter vedr. udrangeringen af H II. DSB havde forespurgt Handelsministeriet om tilladelse til udrangering, da lokomotiverne åbenbart var belagt med restriktioner. Handelsministeriet havde ikke nogen bemærkninger og ved skrivelse M8653/67 af 16. november 1967, blev alle H II herefter udrangerede. Nr. 783 overgik dog til det kommende jernbanemuseum og hvor man nu i Roskilde hos DSB museumstog er ved at revidere lokomotivet.
Om denne bestemmelse gjaldt andre lokomotiv litra ved jeg stadig ikke. Men årsagen til at alle H II røg ud på en gang var bl.a. denne, at de kvalitetsmæssigt ikke var de bedste og at deres kedel- og fyrkassekarakterer var dårlige, ligesom man kunne klare sig med de tilbageblevne H I og N, alternativt E i godstrafikken, hvis nødvendigt.