Hej Peter og Flemming m. fl.

Der er kun et at gøre, nemlig ved lejlighed at se i H II Reparationsbøger m.h.t. intervaller for S-rep. Men det er da slående, at det er H I man beholder. Det fremgår også tydeligt af diverse indberetninger om fejl og andet ved H II, varmløbninger af inderste drivstang, problemer med dækankre og, og, og. Så Kontorchefen i M-AFD bemærkninger (J. P. Andersen) om at dette også var "Frichs gods" er vel ikke helt ved siden af.
Peters bemærkning m.h.t. fristers ændring kan jeg nikke genkendende til, hvilket fremgår af diverse skr. fra Direktoratet (MAFD) til Dc.

Så jeg kan p.t. ikke komme længere, desværre

Fortsat god aften til alle.