I Slagelse er man lige blevet færdig med en ny perron-ø mellem spor 2 og 3. Det tog adskillige måneder og indebar at man rev hele den gamle perron op.

På København H forlængede og sænkede man perronerne mellem spor 3/4 og 5/6 af hensyn til IC4. Det er mange år siden, og jeg kan ikke huske hvordan det foregik, men det var næppe ordnet med et snuptag.

Hvis en perronhøjde skal ændres, er der groft sagt kun to måder at gøre det på. Enten river man den gamle op og bygger en ny, eller også fjerner man sporet og hæver/sænker underlaget. Ingen af delene fordrer drift mens arbejdet står på.