Og 5G vil meget sikker også kunne bruges til både CBTC og ETCS. Men ETCS er mere generelt end CBTC, som skal håndtere alle type tog, som gør det svære at tune en tættere togfølge.. Selvom kommunikationskvaliteten kan blive den samme..

Min forståelse er at S-banens CBTC i funktionalitet svarer til ETCS level 3 -- med den væsentlige forskel at ETCS level 3 p.t. er mere en ambition end et færdigudviklet system som man kan gå ud og købe en implementering af på markedet i dag. (Hvilket der er forholdsvis gode grunde til, idet et "ETCS" bør kunne virke i en bredere kontekst end én velforstået togtype i et lukket system).

I forhold hertil har de præcise radiobånd der bruges, vist ikke det store bidrag til kapacitetsgrænserne.