Så hvis det hos DSB kræver min. 2 personer, så er det måske overkill?

Jeg kender ikke baggrunden for de enkelte operatørers valg af mandskab til bremseprøver, eller om det antal der er oplyst på dette forum er validt.

Jeg refererer hvad jeg selv har kendskab til.

Mvh. Jens

Hvis en jernbanevirksomhed bestiller sine Vectroner med halvautomatisk bremseprøvefunktion, så er det en nem sag for en mand at foretage bremseprøve.

0: Sæt fjederbremsen til
1: Vælg bremseprøvefunktionen
2: Afbrems toget
3: Gå langs toget og kontroller at vognene er afbremset
4: Åben for luften på bremseslangen på sidste vogne.
5: Lokomotivet kvittere ved at fløjte
6: Du lukker hanen
7: Lokomotivet løser bremsen
8: Du går langs toget og ser at alle vogne er løse
9: afgang

/Bjørn