Nordisk Jernbanesamarbejde holdt et arrangement om muligheden for en S-togs eksprestunnel gennem København i onsdags. Der var indlæg fra DSB og Trafikverket i Stockholm. Ekspresgruppens indlæg nåede at komme langt omkring. Præsentationen er lagt på Youtube i 4 dele. I del 3 som jeg har linket til her, argumenteres der for hvorfor EKspresscenariet per investeret krone er 14 gange bedre end Regionens plan til at afhjælpe trængsel. Sådan ca. altså. I del 4 argumenteres der for hvorfor den planlagte M5 metro til Lynetteholmen vil få rigtig svært ved at løse den opgave den er bestilt til at løse. Med mindre der kommer en Eksprestunnel på Sjællandssiden, forstås Det er friske udmeldinger - ser frem til kommentarerne her på sitet

Har Ekspresgruppen en holdning til at forlænge S-tog fra Farum til Hillerød som beskrevet i denne rapport: http://polweb.nethotel.dk/Produkt/PolWeb/Sog/ShowFile.asp?p=furesoe07&ID=69176
Se billedet på side 3 for et hurtigt overblik.

Derudover kunne der indtænkes at lokalbanerne nord fra Hillerød bliver omdannet til S-tog med førerløs drift, fx med 50% af afgangene.

Men så vil jeg også efterspørge gruppens holdning til mine forslag om at kombinere en forlængelse af S-tog fra Farum til Frederiksværkbanen med en Ring 6 bane, enten forbi eller gennem Frederikssund.

Sidstnævnte linjeføring vil være nyttig ved en Kattegatforbindelse over Odden - Ebeltoft.