Gerne - og jeg udtrykte mig måske forkert ved at bruge betegnelsen "vendespor" - jeg mente 2 spor at vende i, underforstået 2 perronspor. 6 tog - 2 spor - det giver 3 tog i hvert spor. 3 tog i et spor, hvis det skal være robust, så er det nok maks. 15 minutters holdetid.

At lave deciderede vendespor kan være ønskeligt, men også dyrt. Ikke kun i anlæg men også i drift. Det kræver f.eks. at toget rangeres væk, "vender" og rangeres tilbage igen. I dele af denne tid skal der være personale. Hvis der vendes i et perronspor kan personalet få en (lille) pause. Mit gæt vil være at sådan tænker togoperatøren - sådan tænkes i hvert fald i logistikverdenen - "Tid er penge".

JH

Jeg synes Hellerup er den sværeste at få til og kunne godt bruge nogle forslag her.

Hellerup er den nye flaskehals i et ekspresscenarie. Det er 7 perronspor på Hellerup. Ringbanen får 2 for at kunne beholde sin uafhængige drift, hvilket giver fem tilbageværende spor. I ekspresscenariet ligger Hellerup helt oppe på 37-40 S-tog i timen. Med masser af ind- og udfletninger og afhængigheder skal der minimum være 4 spor til S-togene. Det efterlader i så fald kun et enkelt spor til regionaltogene. Det kunne i så fald være spor 1. Giver det så mening at sige at der kommer tre regionaltog i timen og vender ved perron på spor 1? Så kunne der vende tre regionaltog mere i timen på Østerport.

Har jeg forstået det, du siger korrekt?

I dag ser det sådan her ud (parenteser er tog i timen i sporet):
Spor 1 (9) og 2 (9) er til regionaltog.
Spor 3 (6), 4 (12), 5 (12), 7 (12) og 8 (18) er til S-tog.

Med ekspresscenariet har jeg forstået at det kommer til at se sådan her ud:
Spor 1 (3) og 2 (3) er til regionaltog.
Spor 3 (15), 4 (22,5), 5 (15), 7 (15) og 8 (37,5) er til S-tog.

Ved 37,5 tog i timen er der 96 sekunder mellem hvert tog i gennemsnit. Er dette et problem med førerløse tog og CBTC? Jeg mener at der med M3+M4 er 90 sekunder mellem togene København H-Østerport.
Alternativt kunne nogle af togene fra spor 8 køre fra spor 7 så i stedet for 15 i spor 7 og 37,5 i spor 8, så havde man 22,5 i spor 7 og 30 i spor 8.

Har jeg misforstået noget?