alt det andet skrevet er vås, ikke at det er fundet frem, men teksterne. Da teksterne minder om hinanden er det ikke to uafhængige kilder og man kan derfor ikke konkludere på disse.

Kære Steffen og andre deltagere i tråden

Det er klart, at journalisterne på Aarhus Amtstidende og Berlingske Tidende ikke har fod på kendsgerningerne. Historien om et udstillet lokomotiv er en and, og vi får næppe opklaret, hvordan den er opstået.

Imidlertid vil jeg ikke afskrive Andreas Hasselgrens "Utstälningen i Stockholm 1897. Beskrifning i ord och bild öfver Allmänna konst- & industriutställningen” som ”vås”. Genske vist er manden ”publicist”, men han har tydeligvis gået rundt på udstillingen og sikkert taget meget grundige notater. Hans bog er på over 1000 sider.

Jeg vil kalde Hasselgren ”et samtidigt øjenvidne”. De kan være mere eller mindre pålidelige, men når han skriver, at den famøse kedel er fremstillet på DSBs Centralværksted i Aarhus, så vil jeg mene, at det er troværdigt. Det er ikke noget han bare finder på.

Jeg har oversat hans beskrivelse:

”På den anden side af midtergangen møder man De danske Statsbaners store udstilling. Den består først og fremmest af to nye bogievogne, ganske smukt indrettede og sikkert et behageligt syn for alle rejsende, der har haft lejlighed til at stifte bekendtskab med danske jernbanevogne, som hidtil fortrinsvis har udmærket sig ved deres utidssvarenhed i så godt som alle henseender. Imellem disse to jernbanevogne udstilles en, af Aarhus Centralværksted fremstillet, dampkedel til et godstogslokomotiv. På begge sider af denne kedel findes udstillet en righoldig samling af armaturer til lokomotiver. For øvrigt viser udstillingen forskellige maskindele, modeller af dampfærger og sneplove, tegninger og literatur vedrørende det danske jernbanevæsen. Særligt bemærker man i en vitrine den meget smukke model af dampfærgen ”Sjælland” i Korsør havn, samt de i montren for enden af udstillingen viste nydelige modeller af Fortun-viadukten og Strandmøllebroen på den nyåbnede Kystbane. Bagsiden af denne montre er optaget af en model af en gangbro fra samme bane samt en del kort, tegninger og fotografier. Afslutningsvis kan nævnes en specielt konstrueret billetluge. Udstillingen er smuk i sin helhed og vel værd at studere.”

Bedste hilsner