De nuværende S-tog var oprindeligt tiltænkt at kunne køre på både S-togs-jævnstrøm og på fjerntogs 25kV vekselstrøm. Der er faktisk plads til det nødvendige modul i deres undervogn. Men man endte med at pille dem ud, da togets akseltryk ellers ville blive for stort.

Man kunne sagtens lave et tog, der kørte på begge typer kørestrøm. Det store problem er de forskellige perronhøjder.