Helt klart 3 - hybrid versionen under 2 forudsætninger:

1. Der anskaffes materiel der er en lidt opgraderet version af S-togene - dvs. niveaufri adgang ved alle døre og flere af dem og en accelerationsevne der ligner S-tog med top 140 km/time. Linierne vest og syd vest for København har også mange stop.

Hvorfor indføre en ny slags tog?
Det løser ikke kapacitetsproblemet med S-tog gennem "røret" om 30-40 år.
Det giver her og nu mere mening at lave S-tog mellem Helsingør og Høje Taastrup og senere forlænge banen til Roskilde.
Der kommer ikke internationale tog via Helsingør/ Helsingborg. Svenskerne vil ikke acceptere at landets 3. største by bliver forbigået af tog til resten af kontinentet.