Nej, jeg har skrevet om nye tog ikke krabsen.
Og jeg ser ikke nogen grund til at tog der skal stoppe ofte har en tophastighed på 200 km. Hvorfor dog det når der f.eks. er 10-13 stop mellem Helsingør og København H og 7-8 yderligere ned til Ringsted eller 8-9 yderligere via Køge til Næstved.
Øresundstogenes tophastighed på 200 km/tm kan slet ikke udnyttes op til Helsingør og er basalt set uegnet til nærtrafik.
P.Jensen
Hele emnet:
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet
Dette hæfte på 60 sider om Hirtshalsbanen udkom i 1965 på Signalpostens forlag som en hyldest til banens 40 års jubilæum. Det er skrevet af A. Gregersen og med i redaktionskomiteen var endvidere Holtrup og EVP. Hæftet er konverteret til pdf-format.
Læs mere