Men så er man hurtigt oppe på 70-75 minutter hvis man skal have Vejle med, når man tæller stationsophold og deceleration samt acceleration med.

Jeg mener at huske at vejle fjord-broen skulle spare 8-9 minutter. ( det kan dog være forkert) læg et stop i vejle med og så bliver det cirka 10 minutter. Her kan man så hente de fem ved at "eksportere" tidsbesparelsen op på aalborg-strækningen. De sidste fem minutter kunne måske hentes fra en ny lillebæltsbro, som de lokale borgmestre jo gerne vil have.

Det virker i al fald voldsomt både at bygge en ny lillebæltsbro og en ny vejle fjord bro. En ny Lillebæltsbro ville også betyde, at der er 4 spor hele vejen fra Odense til Jylland og dermed meget stor kapacitet for alle former for toge.