jeg synes egentlig det lyder meget fornuftigt, hvis det teknisk og økonomisk er muligt at inkludere et stop i Ringsted og overholde timeplanen. At der ikke skal være et eneste stop på Sjælland virker noget voldsomt, og Ringsted ligger centralt i et meget stort område.

Og man burde også fortolke den timeplan en smule mere liberalt. Reelt gør man den jo i praksis mere ambitiøs, end den måde, man omtaler den på, hvad der er noget omvendt af vanlig praksis i politik. Fx tales konsekvent om to timers rejsetid Aarhus - København, men reelt mener man jo nærmere noget i retning af 1.53, fordi man definerer ud fra afgangstider. Der kunne spares milliarder og/eller inkluderes flere stop, hvis man bare fortolkede timeplanen på samme måde som den omtales.