På side 7 påstås, at "Togbetjening mindre end hver halve time vurderes at være for uattraktiv i forbindelse med flyrejser.". Afhænger det ikke af lufthavnens trafikmængde? Billund Lufthavns afgange kan ses her.

For Lyons og Newcastles lufthavne, der nævnes på side 60-61, mangler jeg information om lufthavnenes placering i forhold til byernes udkanter, som letbanerne må formodes at betjene. Der antydes, at jernbanen til lufthavnen i Strasbourg er en sidebane til en nærliggende jernbane.