I øvrigt er jeg enig med flere i at timeplanen ikke bør være så rigid. Man kan ikke ændre geografien. Der er intet "naturligt" ved at det lige skal vare 1 time mellem Danmarks fem største byer, da afstanden er forskellig. Det er heller ikke nødvendigt for at gennemføre en stiv køreplan. (Men det er et godt slogan). Så det må accepteres at 1 time mellem de pågældende byer i praksis vil blive 1 time +/- 10 minutter eller lignende.

Fidusen ved, at det tager en time, er at togene i hver retning møder hinanden ved knudepunkterne. Dermed bliver det langt nemmere at lave korrespondance med lokaltrafikken. Inspirationen kommer vist fra Schweiz, hvis jeg husker korrekt fra den oprindelige Infrastrukturkommission.