jeg synes egentlig det lyder meget fornuftigt, hvis det teknisk og økonomisk er muligt at inkludere et stop i Ringsted og overholde timeplanen. At der ikke skal være et eneste stop på Sjælland virker noget voldsomt, og Ringsted ligger centralt i et meget stort område.

Nu er det jo ikke sådan, at Ringsted bliver helt "IC-løse". Det er bare de hurtige tog, der kører forbi Ringsted (ligesom ICLyn gør det i dag)

nej, og det er måske også fint nok. Men fremtiden ser da lidt uklar ud for Ringsted,
Eller måske er det bare uklart for mig...

Hvis time-toget ikke stopper og hvis mange andre tog skal over Roskilde, og når næstved tilmed får en ny hurtig forbindelse udenom Ringsted til køge og videre på den nye bane til københavn, hvor mange hurtige forbindelser får Ringsted så egentlig? For at mindske bilkøer på københavns indfaldsveje må det jo være en prioritet, at de vestsjællandske byer har mange og hurtige afgange.