Kære Ole Lund Jensen.

Jeg var stationeret i Brande i 1957 - 1958 - i "den anden store brunkulsperiode" - hvor der kørte brunkulstog til såvel Midtkraft som Vestkraft. Togene til Midtkraft via Brande - Silkeborg blev fremført af N-maskiner (se måske min lille anekdote om det sprængte kultog, da tog 510 blev forsinket i Christianshede, hvor det skulle krydse kultoget), og vognene var åbne E-vogne. Togene til Vestkraft via Brande - Bramming blev fremført af PR-maskine, og vognene var en "skøn blanding" af Pf, Pb med "underlitra", hvor oprangeringen skulle være således, at der blev opnået tilstrækkelig med bremseprocent og fordelingen af bremser. Det "skete", at Esbjerg "kom til at" blande de tomme vogne på en lidt anden måde end "foreskrevet" under rangeringen, så vi i Brande måtte vende det hele en gang mere, så de læssede vogne blev fordelt korrekt i toget, så bremseprocenten og fordelingen af bremser blev korrekt ved returløbet i læsset stand.

Men det er "en helt anden historie"!

Bedste hilsener

Ove af Erritsø