DSB´s nye generaldirektør Poul Hjelt gjorde desuden også opmærksom på at dampdriften ved DSB skulle ophøre ved K70. Det var for omkostningstungt i forhold til dieseldriften.

Dette fremgår af bogen "Poul Hjelt og DSB, en rejse i tiden", en virkelig god bog i øvrigt.

Mvh
Claus

Det gjorde den jo også. Den ophørte VED køreplanskiftet K70, hvilket ikke var nogen præcis dato. Det citerede lyder som en udtalelse til pressen, hvor det ikke har været relevant at være 100 % præcis. Havde Phjelt ønsket at sætte en præcis og bindende dato, havde han gjort det. Det et da godt, at dampdriften ikke ophørte f.eks. to dage FØR køreplanskiftet, for så havde det også været VED K70.