Benyttelsen af N 201-210
DSB´s nye generaldirektør Poul Hjelt gjorde desuden også opmærksom på at dampdriften ved DSB skulle ophøre ved K70. Det var for omkostningstungt i forhold til dieseldriften.
Dette fremgår af bogen "Poul Hjelt og DSB, en rejse i tiden", en virkelig god bog i øvrigt.
Mvh
Claus