Selvom du kan presse et ekstra tog ind i timen, er det jo ikke sikkert, at der lige er de rette krydsningsspor til, at du også hver time kan presse et ind i den modsatte retning.

Derudover er det vel ikke klogt at køre kapaciteten på marginalerne i for lang tid af hensyn til regulariteten. Selv på S-banen har man kun spidsbelastning igennem centrum i lidt over en time, resten af tiden er mindst 10% af kanalerne ledige.

Bortset fra det, så adresserer Togfonden problemet ved, at man skal undersøge mulighederne for dobbeltspor nord for Limfjorden.