Om godstransport på jernbane tillod jeg mig at skrive i et tidligere indlæg:

"Hvis det kan betale sig (pris, kvalitet, dækningsbidrag, m.v.), skal godset nok komme over på bane."

Så længe de frie markedskræfter råder, fravælger kunderne godstransport på jernbane - netop på grund af pris, kvalitet og dækningsbidrag. Der skal en vis mængde gods over en vis afstand til at generere et positivt dækningsbidrag.

Jernbaneinfrastrukturen er ikke privat ejet, men offentligt ejet. Det vil sige, at det er Folketinget og EU, der skal gøre det attraktivt at transportere gods på jernbane. Og det gøres kun ved at ændre på pris, kvalitet og/eller dækningsbidrag.

Og så ender vi jo igen i stemmeboksen.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen