Netredegørelsen fortæller tydeligt, hvor der er sidespor/læssespor (og hvor der ikke er). Placeringen af disse afspejler vist meget godt behovet (og mere til):

http://www.bane.dk/db/filarkiv/13382/Gods_Bilag_3_1C_2012_040912.pdf

Netredegørelsen fortæller ikke nogetsomhelst "tydeligt";
havnebanen i Næstved er ikke "driftsklar" - den er væk - og havnebanen i Skive er der næppe nogen, der vil karakterisere som "driftsklar", måske endda aflåst.
Til gengæld går det da tilsyneladende fint med at ekspedere godstog i Horsens, som slet ikke findes på planen ...

Så den kan ikke bruges til noget!

Og så vil vende tilbage til mit tidligere fremsatte synspunkt:
For kunden er det største problem simpelthen at finde frem til en godsoperatør og derefter overhovedet at formå denne til at tage sig af godset!

Mvh
LHJ