Jeg tvivler på, at det er den menige medarbejder ude i den virkelige verden, der er komplet inkompetent... Med over 150 års erfaring, så burde der være en hvis viden om at lægge skinner og sporskifter i firmaet.

Nu ved jeg ikke hvad problemet er konkret, men man har jo ikke over 150 års erfaring med sporskifter i det nye signalsystem og overførsel af de er sikrede eller hvordan det nu fungerer. Jeg er ikke klar over om det er der problemet er, eller om det er fysisk ude i sporskiftet. Hvis det sidste giver det absolut ingen mening for mig at de ikke kan få det fixet. Derfor jeg hælder til det har noget med signalsystemet og data fra sporskiftet til det. Men nej det står der ikke, så måske jeg tager fejl.

Helt ærligt, hvor fejler det så? For det går galt et eller andet sted, enten er pinden eller lorten defekt, og mange gange (senest i Slagelse) har man ødelagt begge dele. Og SKULLE man melde noget ud kan man sige "problemet er løst om 150 år" - det gør folk i stand til at tage sine forholdsregler.... der er vi snart med Bane Danmark...

Noget med signalsystemet? Det er betryggende (not) hvis det forholder sig sådan.