Fin oversigt som belyser behovet for at få alle disse lastbiler over på jernbanen.

Så vil DSB ikke have en sådan opgave er der sikkert andre der vil.

Det er uinteressant om DSB vil - af den simple grund at de ikke må.

Sådan er reglerne i dag.
I morgen er de måske ændret!

Så dit input er egentlig uinteressant i det lange perspektiv og om det er DSB eller en anden operatør er følgelig ligegyldigt.

De må gerne hvis det foregår i et selskab med vandtætte økonomiske skodder til modervirksomheden der jo får tilskud. Men et evt. underskud kommer alligevel til at blive dækket af skatteyderne, og af den grund får DSB ikke lov af ejeren.

Både du og "krabsen" begår den fejl at tro at alt er stationært.
Ejeren af DSB er staten og dermed den til enhver tid siddende regering.
Så kan regeringen skaffe flertal for at DSB påny skulle stå for den type godstrafik - ja så fik DSB lov til det!
Der kaldes politik - på godt og ondt!