Krydssubsidiering og afgifter (Trafikpolitik)
Nu er der ikke noget principielt galt med krydssubsidiering.
Langt hovedparten af den offentlige sektor er finansieret af krydssubsidiering, (overskud et sted anvendes til finansiering af underskud andetsteds). Afgifter, der er direkte omkostningsdækkende, udgør kun en mindre del af den offentlige finansiering.
Så en overpris på Storebælt adskiller sig ikke fra en lang række afgifter, der opkræves hos en del af befolkningen og anvendes andetsteds..
I øvrigt finder krydssubsidiering også i stor stil sted i den private sektor ( Bilka finansierer sine slagtilbud på øl ved overpris på f.eks. dametøj ) - herunder private busselskaber.
Så det der udestår er fordelingen af 'afgiftstrykket' mellem de forskellige kilder; skat, afgift, billetpriser, broafgift m.v. Og det er et politisk valg.