Den helt store knast bliver elektrificering Vejle-Struer. Denne er samfundsøkonomisk helt hen i vejret, når man betænker en kommende Kattegatforbindelse, som vil flytte meget af trafikken over på Aarhus-Herning strækningen.

Det forholder sig lidt anderledes med Aalborg-Frederikshavn, da man er bundet til at elektrificere TEN-T strækningen Aalborg-Hirtshals senest i 2030 (så vidt jeg husker), uanset at den ikke anvendes til godstog. Men alternativt kan man vel melde strækningen ud af TEN-T nettet.
Elektrificering af Hjørring-Frederikshavn er ren spild af penge.