Sikke noget sludder. Naturligvis findes der firmaer i massevis i Europa og uden for, der kan elektricificere Fa-Ar, medens andre firmaer går igang på Sjælland, samtidigt

Nu har Banedanmark indgået en aftale om elektrificere en række strækninger, hvor Fredericia-Aarhus-Aalborg er med... Hvis de giver opgaven til andre, så skal de betale både det gamle og nye firma for arbejdet, som det er nu. Men stadig skal inden da skal de broer, som er for lave... fornyes eller på anden måde ordnes for holde krav til højde. Og hvis satte et endnu et hold nu, så vil det kun fremskyde projektet et par år. Og hvis prisen på immunisering på Roskilde-Holbæk bliver oppe på 200 mio kroner, som er en mere simpel og kortere strækning, så bliver det dyrt hvis det overføres på Fredericia-Aarhus hvis gør det uden nyt sikringsanlæg.