Det interessante i denne sag er vel at hvis Hr Engelbrecht beslutter i morgen, at nu skal der elektrificeres til Aarhus;

Hvornår kan der så være elektrificeret?

Hvornår kan der være elektriske tog i rimelige mængder?

Der leveres nye ellokomotiver til næste år - de kan sikkert også benyttes til Aarhus.

DSB ser dog disse lokomotiver som en del af deres udenlandsprojekt, men en effektiv trafikminister kan nok få DSB til at indse, at den indenlandske trafik skal opprioriteres på bekostning af Hamborg - hvis der er så god økonomi i at køre til Hamburg, så er jeg sikker på at DB gerne vil overtage projektet.