Nå, inden jeg når at skrive "vorherre bevares", er der sikkert fornuftige mennesker/politikere, der finder ud af det hensigtsmæssige i at gennemføre timemodellen som oprindeligt planlagt - uanset om det kræver hastighedsopgraderinger hist og pist, reduktion af køretidstillæg eller andre løsninger.

Transportministeren "fastslår" i dag i et læserbrev i Jyllands-Posten, at Banedanamrks og Trafikstyrelsens beregninger viser, at timemodellen kan gennemføres og at han "holder sig" til deres beregninger og at timemodellen "kan og skal" gennemføres.

Transportministeren vil finde de manglende minutter ved at skære i køretidstillæggene.

Det har altid været godt med politisk valgte køretider - men jeg må ganske indrømme at DSB's angreb på timemodellen virker ligeså politisk, som om (jo, det er jo det politikerne med TRM i ryggen bakker op om!) DSB har eneret ud i al fremtid til de mange mia som Bdk investerer i forbedringer og elektrificering. Påfaldende er det også at DSB fortsat i ny materielstrategi klæber til IC4-togene.