Det vil i hvert fald være den linjeføring der er brug for. Om der så er grundlag må en undersøgelse vise. Spørgsmålet er også, om der er kapacitet til togene uden udbygninger andre steder. Kan Aarhus H klare f.eks. lufthavnstog i halvtimedrift? Tror også at turen ud mod Skandborg kunne have godt en realiseret timeplan i Østjylland først.

Det ville sådan set også blive en værdig konkurrent til turen over Fredericia eller Skjern, hvis den fortsatte via Grindsted-Bramming til Esbjerg. Selv med 75-100 km/t ad de 40 km på det som snart er den tidligere godsbane.